Oshkosh, destination mythique pour les passionnés de l’aviation et tout ce qui est sport de l’air.
Tous les types d’activités aéronautiques, de la plus légère à la plus évoluée, sans distinction.
Cette année, j’y suis allé avec mon fils et ma fille. Nous en avons pris plein les yeux et les oreilles!
Chaque jour nous étions très occupés, à ne pas avoir le temps de manger. Bien qu’étant restés 8 jours sur place, nous n’avons pas pu tout voir. Nous n’avions presque pas de temps de libre entre chaque activité. Nous avons peut-être trop voulu en voir, mais ça valait le coup.
Il y avait des forums & workshops sur la construction d’avions, l’espace, la médecine aérospatiale, la sécurité, le pilotage etc… tous plus intéressants les uns que les autres. Nous avons assisté à deux interviews d’une partie de l’équipage d’Apollo 13, dont l’un juste avant la diffusion du film Apollo 13 sur écran géant en plein air.
De très nombreux fournisseurs de matériel aéronautique pour aviation légère étaient présents.
Chaque après-midi, il y avait un spectacle aérien avec des thèmes différents plus 2 spectacles aériens nocturnes qui se sont terminés par d’énormes feux d’artifices en plus du mur de feu. Il y a eu la reproduction de l’attaque de Pearl Harbour avec des avions d’époque superbement entretenus, des P40, P51, des Zéro, et d’autres, au sol, des militaires en tenue d’époque ainsi que son et lumière! Un school bus, modifié, a atteint la vitesse de 500Km/h sur la piste avant de s’arrêter à l’aide de 3 parachutes. 64 avions se sont croisés au dessus de nos têtes en 4 escadrilles convergentes.
Les F22 Raptor, F35 Lightning, F4 Phantom, F100 Super Sabre, Harrier etc… ne sont pas privés de nous assourdir!
122 parachutistes de différentes nationalités ont sauté ensemble pour former une corolle dans le ciel.
Toute la flotte des bombardiers B17 Flying Fortress, B24 Liberator, B25 Mitchell, B26 Marauder, B29 Superfortress, a effectué de spectaculaires démonstrations en vol. Le B52 Stratofortress est juste resté en statique mais était réellement impressionnant. Son arrivée à Oshkosh le 17 juillet peut être visionnée sur le site EAA.
Bien d’autres avions étaient là, (un nombre important de P51 Mustang, les P38 Lightning, Waco, etc.) en statique ou en vol, mais il serait trop long de tous les citer.
L’exposition d’avions en statique était aussi phénoménale, que ce soit en construction amateur, vintage ou avions de guerre.
L’A 350 a aussi fait bonne impression, nous n’avons pas pu le visiter, la file d’attente étant trop longue!
Avant de partir, on se dit qu’il faut y aller au moins une fois dans sa vie, en revenant on ne pense qu’à y retourner !
Article rédigé par Louis
ACAP 